中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 记者杨晓涵 近日，财险公司第三季度偿付能力报告仍在出炉，其平均车保费也被揭晓。据《证券日报》记者统计，截至11月11日，共有67家产险公司披露了今年前三季度的平均车保费，平均车保费最高​​为5700元，最低为880元。平均车保费在2000元以下的保险公司共有39家。汽车保险是财产和意外伤害保险行业中最重要的保险类别之一。据国家金融监管总局数据显示，今年前三季度，保险原收入财产险和意外险公司保费收入（以下简称“保费收入”）6836亿元，占财产险和意外险公司保费收入总收入的近一半。每辆车平均保费是衡量公司产险车险业务质量和定价水平的关键指标，受到市场广泛关注。数据显示，截至目前，已有67家产险公司披露了今年前三季度平均车险保费。其中，现代财产保险（中国）有限公司（以下简称“现代财产保险”）的萨萨基安平均保费最高，为5700元，杜邦财产保险有限公司的平均汽车保费最低，为880元。 67家财险公司的平均车险保费为2079元，中位数为1836.89元。从情况来看e分布，67家财险公司中，平均车险保费在3000元以上的有12家，从2000元到3000元不等（含2000元，不含3000元）。价格在1000元至2000元（含1000元，不含2000元）的财产保险公司有16家，价格在1000元以下的公司有34家，价格在1000元以下的公司有5家。值得注意的是，现代财险、深圳比亚迪财险有限公司（源自rito简称“比亚迪财险”）等业务范围以新能源汽车保险为主的财险公司平均车保费仍然较高，超过4000元。 “新能源车险平均保费较高，主要是由于新能源汽车事故率较高、维护成本较高等因素。”车车科技创始人兼CEO张雷告诉记者r 来自《证券日报》。一是新能源汽车的结构不同，导致新能源车险成本结构发生变化，从而带动二是新能源车险风险特征发生变化。具有运营性质的新能源汽车事故率和赔偿率较高，导致保费增加。三是安雅保险经营新能源车险时间较短，定价策略存在差异和误解，难以准确预估风险。中国精算师协会常务副会长兼秘书长张晓雷在2025年金融街论坛年会举办的中欧保险创新论坛上表示，2024年新能源车险普遍承保情况消失，暴露出产品定价和风险水平的显着差异。回顾的结果车险费率前瞻性分析显示，新能源车险平均风险成本几乎是汽油车的2.2倍，但新能源车险平均保费只有1.7倍，无法达到2.2倍的水平。换句话说，新能源汽车保险的保费无法覆盖风险成本。也有业内人士分析认为，随着新能源车险相关规定的出台以及市场的日益成熟，部分保险公司可能会在新能源车险的运营中实现部分盈利。与此同时，部分头部保险公司管理层在中期业绩简报中表示，部分保险能源保险公司进入利润缺口。对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙戈告诉《证券日报》记者，新能源汽车保险ance在市场新规不断完善和卡拉纳萨积累的背景下开始完善，帮助保险公司优化风控。但电池成本较高，维护生态系统仍需成熟和完善。短期来看，新能源车险市场或许不会完全盈利，但部分试点项目可能会率先突破盈亏线。展望未来，东莞证券分析师李家军预计，2025年全年车险保费将保持稳定增长。今年以来，上市保险公司抓住新能源汽车发展机遇，持续强化精细化管理，深化客户经营，提高客户保有率，推动车险保费稳定增长。在当前汽车产业发展背景的推动下，加强精细化管理保险公司方面，预计全年车险保费将继续稳定增长。 （编辑：蔡青） 中国经济网公告：股市信息来自合作媒体和机构。这是作者的个人观点。仅供投资者参考，不构成投资建议。投资者据此操作需自行承担风险。