近日，印度为俄罗斯苏57隐形战机通过了一个令人惊讶的条件：不仅想购买该机，还期望用自己的氮化镓雷达取代原来的旧技术雷达。这个要求几乎让俄罗斯专家精神崩溃，他们不禁感叹：“这简直就是公开羞辱！”我们要明白，SU-57被俄罗斯视为“领先的五代机”，与美国的F-35和中国的歼20看齐。不过，作为主要设备的N036有源相控阵雷达采用的是砷化镓（GAAS）技术。尽管其探测系统的设计有一些新颖之处，但毫无疑问，这款雷达在印度研制的氮化镓（GaN）雷达面前是不足的。简单来说，砷化镓的技术水平无法支撑氮化镓的优越性。后者具有更强的检测能力和更好的抗干扰能力，并且是国际军用飞机领域的新标准。与手机行业的5G网络一样，氮化镓是现代勇士不可或缺的“标配”，而砷化镓只能算“过时产品”。作为买家，印度的反向要求显然不是客观的，而是基于自信的技术实力。多年来，印度一直致力于实施自己的“印度制造”计划，试图摆脱对外国技术的依赖。尤其是在基础军事技术领域，印度国防研究与发展组织（DRDO）声称能够生产氮化镓雷达，这让他们在与俄罗斯的谈判中增添了额外的底气。当印度明确表示要用自己的产品替代俄罗斯关键零部件时，实际上是打算车马并用，试图向俄罗斯施压，为本土技术发展获得更大空间。但这里是问题来了，印度雷达能替代N036吗？从技术和实用角度来看，虽然印度已经研制出两款氮化镓雷达，但其真正的成熟度和国产化率仍然是个谜。毕竟，镓氮材料的生产和应用并不是一件小事，世界上只有少数国家能够掌握这项技术。因此，印度目前对“自主研发雷达”的信心是否太值得期待？从目前的情况来看，印度的要求无疑是对俄罗斯的挑战，但也暴露了双方微妙的力量平衡。随着对俄罗斯军事制裁的加剧，俄罗斯在技术和财政上都捉襟见肘。显然很难满足印度的要求。对于印度来说，一旦这笔交易出现问题，他们可以向美国或其他国家寻求合作。尽管美国F-35出口情况不明，但与印度的产业合作依然稳固会继续前进。因此，印度面临着一个“没有退路”的问题——他们需要克服与巴基斯坦日益激烈的军备竞赛，而SU-57E正是对抗这一威胁的重要力量。虽然双方的接口无疑将再次获得构建代码支持，但兼容性问题仍然存在。而且，以印度斯坦航空公司的质量控制水平，能否保证这种“混合飞机”的运行可靠性是一个很大的问号。随着技术竞争，即使最终合并成功，也值得怀疑。 SU-57E的综合性能可以超越正在崛起的J-35，后者配备了新型氮化镓雷达，其综合性能在很多方面都优于SU-57E，如果不能解决隐身设计的差距，SU-57E可能会成为空战中的炮灰。r 讨价还价的借口。印度的要求虽然表面上看似合理，但实际上隐藏着对技术能力的怀疑和对合作前景的焦虑。最终，大家都知道，这场比赛的真相可能是双方都在为自己的利益而战，而不是纯粹的技术较量。未来几个月将是印俄关系能否在军事合作上找到突破的关键时期。如果成功，SU-57E可能成为新型印俄混合战斗机。但如果谈判失败，印度的西转可能会加速，俄罗斯的前景将变得更加黯淡。返回搜狐查看更多